一度濒临退市的重庆钢铁股份有限公司（以下简称“重庆钢铁”）经历了司法重整后浴火重生。“重生”后的重庆钢铁以“满产、满销、低成本”作为核心战略目标，对产品结构、产线配置、工艺流程来优化，纠正与优势市场的错配，弥补竞争力的差距。近日，重庆钢铁发布的2018年年度报告数据显示，重庆钢铁2018年实现总利润17.59亿元，同比增长449.93%，生产经营业绩创历史最好水平，初步完成重整后的第一阶段目标。有必要注意一下的是，重庆钢铁2018年扣非净利润16.76亿元，而2017年这一指标为亏损18.7亿元。
年报显示，重庆钢铁具备年产钢840万吨的生产能力，2018年公司立足重庆、深耕川渝、辐射西南，全年实现铁、钢、材产量分别为567.77万吨、638.15万吨、611.07万吨，同比分别增长47.8%、55.1%、56.5%。
在市场方面，公司形成了压延加工、高层建筑及桥梁工程、钢结构、能承受压力的容器等系列新产品稳定用户群体，借力西部开发开放及“一带一路”倡议契机，实现向西安丝路会议中心、重庆来福士广场、成都天府国际机场等重点建设项目直供钢材。在产品结构优化方面，公司充分的发挥产销研协同效应，开发高的附加价值产品，已形成Q345~Q420级桥梁、建筑结构用钢，Q345~Q690级低合金高强结构钢、耐磨钢等系列新产品，推进高强度汽车结构用钢试制，高牌号抗震钢筋HRB500E实现量产。
重庆钢铁董事长周竹平介绍，2018年公司积极践行“成本领先”和“制造技术领先”战略，紧紧围绕“满产满销、低成本、高效率”生产经营方针，系统推进组织机构、管理流程、岗位序列、薪酬体系及股权激励等各项改革，市场响应能力显著地增强，生产水平大幅度的提高，成本显著改善，管理体系初步搭建，盈利水平超出预期，生产经营步入良性循环。实现营业收入226.39亿元，同比增长71.03%；由于公司利润大幅度增长，2018年度末资产负债率从2017年末的32.82%进一步下降至31.19%。
对于2019年度的经营计划，重庆钢铁表示，计划实现生铁586万吨、钢640万吨、钢材613万吨，实现钢材销售量620万吨，实现出售的收益220亿元。
“在生产经营和未来发展上，通过改造提高1780毫米热轧产能、新增电炉及建材类产品生产线等措施，重庆钢铁有望提升可持续造血能力，为后续产品升级和竞争力提升创造更好条件。”重庆钢铁总经理李永祥说，根据国内外钢铁企业智能制造技术发展的新趋势，重庆钢铁将加快实施智能化改造升级，积极探索国内钢厂转变发展方式与经济转型发展之路。
时间倒退回一年多前，却不似如今繁华景象，那时的重庆钢铁正陷入尴尬境地，在求生边缘挣扎求解。重庆钢铁前身为张之洞创办于1890年的汉阳铁厂，1938年从湖北武汉迁至重庆市大渡口区，原为重钢集团下属最核心的控股子公司。2006年，曾经轧制出新中国第一根铁路重轨的重钢钢铁主线从大渡口环保搬迁至重庆市长寿区，成为重庆有史以来最大的环保搬迁工程。环保搬迁原本是重庆钢铁转变发展方式与经济转型的重大机遇，却因为建设内容和投资金额多次调整而成为企业问题系统性爆发的导火索。重庆钢铁环保搬迁后的生产规模为年产830万吨钢，但搬迁工程完成时正值市场持续低迷，钢材产品售价从高峰时的每吨8000元下降到最低时每吨约1700元。加上产品结构不合理、财务费用居高不下、“跑冒滴漏”严重等原因，企业平均年亏损近40亿元，生产经营举步维艰。
据统计，重庆钢铁2011~2016年平均年亏损近40亿元，至2016年底实际负债总金额达417亿元，负债率高达114.6%；银行账户和主要资产均被查封冻结，现金流完全枯竭，上交所给予重庆钢铁A股退市风险警示。面对“重病缠身”的重庆钢铁，以及约1400多家债权人和17万中小投资者的利益诉求，谁来因病施策、参与重整、增添债权人信心，事关重整成败。经综合分析比对，重庆市最终决定引入四源合基金参与重庆钢铁的司法重整。
资料显示，2017年7月，重庆钢铁经重庆市第一中级人民法院裁定郑重进入司法重整，协调包括中美绿色基金在内的多个专业投资人，共同制定了“利用资本公积转增股本、以股抵债，辅以低效、无效资产剥离”的重整方案。
重庆钢铁迎来了转折，最终从2016年底资不抵债、“病入膏肓”到2017年扭亏为盈、“脱帽摘星”，再到去年超额完成“止血”目标，这家被重组方从悬崖边上拉回来的大型钢企，终于完成了一次异常艰难的生死大考。
完成司法重整的重庆钢铁拟定了“近期止血”“中期造血”和“远期升级”的发展的策略。根据这一战略，结合区域市场需求迅速恢复停产失修的产线，充分的发挥现有产线万吨，同时通过去除无效低效资产夯实资产质量，通过实施管理变革提升管理效率和劳动效率。
事实上，从2017年下半年开始，重庆钢铁的产品产量就慢慢的开始大幅拉升。根据2017年年报，该财年重庆钢铁生产的热卷产量同比增长238%以上，板材产量同比增幅也达到120%，棒材和型材分别增长了32%和15%，与此同时，来料加工则同比减少了83%。以重庆钢铁的传统业务之一的中厚板为例，过去多年，重庆钢铁的中厚板主要应用方向船用板材市场需求并不尽如人意，与此同时，重庆钢铁地处内陆，与船用板材主要消费市场——沿海地区距离遥远。如今，尽管重庆钢铁的中厚板材依然有部分应用于船舶市场，但公司已将应用方向更多地转向结构用钢和桥梁用钢，并主要供应川渝市场，以避免因运费原因在别的地方处于不利的竞争地位。
据中钢协有关人士介绍，通过“远期升级”后的重庆钢铁，将在纠正与市场错配和工艺流程错配后，深耕重庆、立足川渝、辐射西南，坚守区域市场，以满产、满销、低成本为核心战略重塑产业竞争力，打造中国西南最具竞争力的钢铁企业。